复合轴承浸渍的相关知识

复合轴承是以多孔质材料为基体，浸渍固体润滑剂，构成固体润滑的浸渍复合轴承，贮存于轴瓦内 部的固体润滑剂随着轴瓦磨损不断向摩擦表面供给固体润滑剂。 典型的复合轴承是以碳石墨 为基体材料，浸渍软金属、聚四氟乙烯或无机物构成。

浸渍的方法有：

1.使浸渍物成为熔融状态进行真空浸渍。

2.用硬化性液体作载体，浸渍物置于其中进行浸渍。

3.用挥发性液体作载体，浸渍物分散其中进行浸渍，然后使液体挥发。
 
4.使浸渍物汽化后进行浸渍。浸渍物不但起到润滑作用，还可增加基体材料的强度。

复合轴承有时又称无油轴承,铜套,自润滑轴承. 无油轴承(SF-1)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体 承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温， 自 润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合， 也 不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工 作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、 船 舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。