安装柴油机要注意通孔

以S195型柴油机为例，轴承、衬套的几处通孔在安装时要对正。

主轴承：每对主轴承油槽上都钻有油孔，分别与汽缸体、主轴颈上的油滑动轴瓦也相通，安装时，只要主轴承的凸缘缺口对准定位销，就能防止主轴承转动，保证油孔对准，使润滑油路畅通无阻，避免烧坏。

摇臂衬套：向摇臂铝基钢球保持圈内压入衬套时，如孔不对准，摇臂轴及衬套就会因缺乏润滑，干摩擦而烧损使气门间隙变大，产生严重的敲击声。

连杆衬套：连杆小头钻有集油孔，和连杆衬套的油孔相通，向连杆小头内套铜套时，若两个油孔青铜套不对准，铜套和活塞销发生 当当 的敲击声，甚至咬死。

启动轴衬套：安装启动轴衬套时，两衬套油孔要分别与机体与齿轮盖上相对应的集油凹槽相通，否则启动轴与衬套就会加快磨损，引起供油角度和配气相位变化，导致柴油机功率下降。